2008年07月18日

アウターバレル化

さてさて、
前回、インナーバレルをカスタムし、性能UPしましたが、

バレルの先端を保持するすき間はそのままですので、
ここもタイトにしていきたいですね。


で、
今回使用するパーツはこちら、

また、WAガバのパーツになります・・・。
KM企画の昔のカスタムパーツで、HOPが無い頃のガバを
可変HOPにするパーツです。


金属製の、

アウターバレルと、チャンバーカバー付きです。
使用するのは、この金属製アウターバレルになります。


シリーズ70のバレルを再現しているので、

バレルの先端がちょっとだけ太くなっています。


この膨らみが、

この、マルゼンM4500シリーズにピッタリ!
ガタもまったくありません♪


安全対策のため、

金属製のアウターバレルにはもとから穴があいています。
これを、固定のために利用します。


インナーシャーシである、「バレルアッセンブリーベース」に、

M3の穴を開けます。


そして、

M3の六角ネジをねじ込みます。


このネジが、

アウターバレルの穴に入って、


このような固定になるんですね♪

多少のガタはありますが、スライドのブッシングとアウター
バレルがタイトでガタがないので、このままでまったく問題
ありません。


さて、

WA用のアウターバレルと言う事は、WAのバレルジョイント
もそのまま使える、ってことですよね。
アウターバレルの内径に合わせて、適当なサイズのOリング
をかませます。


インナーバレルはWAのガバ用ですし、

バレルジョイントもWAのガバ用ですので、ガタがなくなります♪


さて、マルゼン純正では、アウターバレルとリコイルスプリング
ガイドが一体成型になっているので、

代わりに、このようなものを使用しました。


スライドを戻して完成です♪

どうでしょうか?
ぴったりです!リコイルスプリングガイドの六角ナットも、
カスタムぽくってカッコいいですぅ~♪

しかも・・・、

アウターバレルには、内側にネジが切ってあります・・・。


そうなんです、サバゲのサイドアームに有利な「アレ」が
使えるんですね~。

と、いうことで、次回は「サイレンサー」です♪






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Posted by 子連れ狼  at 00:02 │Comments(4)M4504

この記事へのコメント
子連れさん、あなたはすっごい!w
うはうはw

先日MARUさんから強奪したコクサイのパトリオット直しませんかw
トリガーやガスパッキンが死んでますw

あ、いえいえ冗談っすw
冗談っすよ、ええw
Posted by だいじそ at 2008年07月18日 20:51
子連れ師匠

 バネ交換ぐらいまではついていけそうでしたが、このあたりで何が何だかわからなくなってきましたorz
 やはり中華樹脂銃を扱う身に金属部品はハードルが高すぎますw
Posted by こたに at 2008年07月20日 19:32
だいじそさん、

うへへへ~、そうでもないですが・・・。
使わない、ジャンクパーツをリサイクル
しているだけ?のような気がしないでも
ないですぅ♪

おっ!コクサイのパトリオットですか!
先日のMARUさんとのミッションのおりに
頂いたのでしょうか?いいですねぇ~。

実は・・・、コクサイのパトリオットは、
弄ったことも、撃ったこともありません。
あれ、外部ソースにしないと、作動
快調じゃないんでしたっけ??

エアタンクも手元になくて、実家だし、
こんな私で、直せるかしら・・・
Posted by 子連れ狼 at 2008年07月21日 06:21
こたに大将

いやいや、スイマセン、頭が混乱して
しまいますでしょうか?

私、トイガンで何が一番詳しいか?、
と言えば、やはりWAのガバになる
訳でして・・・。
となるとですね、まったく違う銃を弄って
カスタムしようとすると、まず頭に思い描く
のは、「WAガバの、あのパーツ、使え
ないかな?・・・」、となるわけです。

ただ、あるものを使っているだけですので、
加工とかは、あんまり得意じゃないですよ、
私も。
Posted by 子連れ狼 at 2008年07月21日 06:22
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